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頒獎人：「今年情趣精品金棕櫚大獎得獎的是，《我是布萊克》。」
坎城老常客，79歲的英國導演肯洛區，繼2006年的《吹動大麥的風》後，又進帳一枚金葉子，這個視自由經濟為洪水猛獸的老導演，在《我是布萊克》中，藉由一位撫養2個孩子的單親媽，批判了英國社福制度、也表達了左派價值觀。
英國導演肯洛區：「我們必須傳達希望，我們必須要昭示另一個世界，是可能有的也是必需的，另一個世界是可能的而且也必須要有的。」
事實上，《我是布萊克》並非這次得獎大熱門，但老導演的硬底子功力，拿大獎也沒人講話，不過加拿大小鮮肉導演多蘭的《不過就是世界末日》，可就不同啦！
頒獎人：「評審團大獎得主是多蘭。」
加拿大導演多蘭：「我會奮戰不懈，我會用一生來拍電影，不管會不會受世人喜愛，我喜強精套愛熱情的瘋狂更勝於冷漠的明智。」
多蘭從台下一路激動抱抱到台上，感言說地聲淚俱下，但這部片卻被評為「今年坎城最令人失望的電影」，據傳多蘭的獲獎，讓媒體室響起一片噓聲，反而是在影展創下史上最高評分的德國片《顛父人生》鎩羽而歸。
另一部賽前大熱門伊朗片《新居風暴》，雖然也只能在台下仰望金棕櫚，但編劇獎和男主角獎入袋，也加減填補一些失落感，而全場最開心的亞洲人當屬這位菲律賓「蘿莎媽媽」，因為她是這次坎城唯一上台領獎的亞洲演員。
新科影后賈桂林荷西：「我好....我好...驚喜喔，謝謝坎城非常感謝。」
本屆最佳導演大獎由影星張曼玉的前夫，法國導演阿薩亞斯和羅馬尼亞導演克里斯汀穆基共享。綜觀本屆坎城不但被評為爛片的特別多，得獎名單也透露評審和影評的口味差很大，看來就算影展落幕，眾家影評恐怕還是很有得聊。（民視新聞綜合報導）
橫跨2號國道大園交流道的國二甲「天空斷橋」，興建延宕4年多了，至今無解，成為大園、機場國道的「大笑話」！地方人士痛批，「天空斷橋」放在那裡不管，「大園人生氣」，更無法等待與接受。
市長鄭文燦表示，國2甲是由交通部國道新建工程局負責，涉及航空城土地、機場園區路段及大園都計一般路段徵收，為配合航空城計畫區段徵收時間，土地取得時間預估108年，市府會積極協調督促國工局將土地取得時程提前。
為疏解國道2號大園交流道、中正東路塞車，交通部4年多前，興建延伸國二甲快速道工程，未料國二甲線僅完成跨越大園交流道、裝上路燈後停工至今，留下奇特的「天空斷橋」景觀，也成大園人的痛。
民進黨籍市議員游吾和說，國二甲線土地分3段取得，等辦理航空城計畫要到民國108年徵收土地。如果新政府上台後，仍無法趕快動工，「我們該怎麼連任」？希望趕在106年底前動工。
國民黨市議員徐其萬說，國二甲線「天空斷橋」延宕至今，每天塞車又破壞景觀，建議採機捷A16站先租用土地拓寬模式興建，不能再拖到航空城徵收再建，否則不排除與大園鄉親向高工局抗議。
林健華等多位大園居民說，機場國道的「天空斷橋」已傳出破壞大園風水一說，如還要等航城空城徵收，最少要再慢個3年，大園居民會怎麼想？
看問題╱大園還要等多久？盼520新氣象
【聯合報╱記者曾增勳】「大園人你難道不生氣嗎」？往機場的國道2號大園交流道橫跨一條「天空斷橋」，路燈都裝了卻停工至今4年多，面對520新政府即將上台，應「給大園人一個新希望」。
原本用來疏解大園交通塞車的國二甲快速道，立意很好，但執政不力，「只做一小截」，停工至今，大園人在想「難道要像機場捷運10幾年還不能通車」？
一條機場捷運、一條國道2號國二甲線，都與大園鄉親有關；捷運通車遙遙無期，延伸快速道又成為「天空斷橋」，不要說大園人生氣，恐怕每天從桃園國際機場進出，川流不息的國內外遊客如果知道，都將成為國際笑話。
全案只有中央與地方協調合作，才可望「早日動工」。
>前朝施政不力，已難挽回！新政府即將上台，有無執政魄力和執行力？大園人全都引頸期待。
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